Itt egy album, a teljesség igénye nélkül, az összes kép közül válogattam ki néhány szebbet:

© Novai Gergő

Ezúton szeretnénk megköszönni minden kedves látogatónknak, hogy figyelemmel kísérték az oldalunkat, hozzászólásaikban érdekes információkkal látták el cikkeinket!

A csapat három tagja repülővel megy haza, Vodicska Lajos pedig rendületlenül vezet tovább, csak ezúttal a Bamako-Budapest útvonalon. Holnap vág neki a 15-ös csapat autójával a 8000 km-es távnak.

A bamakoi célban, 1 perccel a határidő előtt, 13:59-kor adta le Gergő a hibátlanul megoldott feladatlapunkat. Mi lett a csapat többi tagjával és az autóval…?

Épp most ertünk be a célba, épp időben, 1 perccel a határidő előtt, ha kifújtuk magunkat, írunk bővebben! Elöljáróban: nem volt semmi ; )

Néhány új kép:

Dióhéjban, mert álmos vagyok: a mai nap megvolt a második defektünk, megláttuk az első igazi homokdűnét, elértünk az Atlanti óceánhoz, ezenkívül végre sikerült lefürdeni ; )
Jó éjt, nézegessetek képeket!

Aki nagyon unatkozik, megpróbálhatja otthonról bármilyen segédeszközzel megoldani a képek közé feltöltött, előző napi feladatsorainkat. A megoldásokat (a megfejtés forrásával együtt) a blog bejegyzések közé, kíváncsian várjuk. A legeredményesebb megfejtőket meghívjuk a szegedi beszámoló bulira a Port Royalba , illetve ha az kényelmesebb, akkor a kaposmérői Lesz Vigasz vendéglőbe (nyugalom, ingyen fogyasztás)!

A ma reggeli állás szerint a verseny kategóriában összetettben 5-ek vagyunk. Ennyit a hírekről, keves az időnk sajnos, de kárpótlásul itt van pár fantasztikus fénykép a versenyről:

A második versenynap hosszan belenyúlt az éjszakába, de a késői célba érést bőven kárpótolta Cannes fényárban úszó tengerparti sétányának látványa.

Az első feladat mivel Verona városának szélén közvetlen a gyorsforgalmi út mellett lévő obelix megtalálása volt, ezért ismét csak az autók végsebessége volt meghatározó, amiben nem tartozunk az élmezőnyhöz.

Veronától Monte Carloig toltunk azért magunk előtt egy tuning Porsche-t, és egy szabálytalan előzéssel le is lenyomtuk ; ) Monaco kaszinóit madártávlatból szemlélhettük egy siklóernyős „kifutó” széljelző zászlójának tövéből, ahová egy fél sáv szélességű szerpentin vezetett. A geocache a szemlélődőknek elhelyezett pad alá volt elrejtve. Erre az állomásra elkísért minket a túra kategória egyik csapata, a 122-es rajtszámmal indult Molnár Tibor és Villám Tibor, alias Tibiék, akik szerettek volna megismerkedni a verseny kategória rejtvelmeivel. Lelkesedésük a szakág iránt csak a lezárt sorompóig tartott, a maradék 600 méteres kaptató leküzdésének vágyát már nem érezték magukénak.

Az F1 pályán elsőre nem sikerült beállítani a pályacsúcsot, ezért nyomtunk még egy kört :]

Az alább leírtak értelmezéséhez érdemes átolvasni a versenyszabályzatot a Budapest-Bamako hivatalos oldalán, röviden: a verseny kategóriában vannak feladatok, amiket teljesíteni kell, pl.: koordináták alapján megtalálni egy geoládát.

Hoztuk a hazai kötelezőt. Mivel a követelményként felállított este 7 óráig Velencébe érkezést a közlekedési szabályok betartása mellett, mások és saját testi épségének veszélyeztetése nélkül eleve kizártnak tartottuk, ezért úgy döntöttünk, hogy az összes magyarországi pontot megpróbáljuk begyűjteni, és a Somló hegy meredek lejtőinek megmászása után, 12:30-kor meg is találtuk az utolsó geoláda pontot. Este 9-re megérkeztünk a Velencébe, az első napi táborhelyre. Összes napi megtett utunk: 740 km, a tervezett 705 km helyett. Az elérhető 28 pontból 25-öt szereztünk meg.

A Kossuth téri indulás után, az első feladatot, a Csóri csuka csárda itallapjának megtekintését szlovák versenyzőkkel együtt az élbolyban teljesítettük. A várpalotai lakótelepről felvezető Hosimin-ösvényt a koros, ajándékokkal túlterhelt Pajeronk kímélése miatt, gyalogosan jártuk végig. A megjelölt útkereszteződéshez egyszerre érkeztünk a gépesített szlovák csapattal, de mivel a fán nem láttuk a palackot, a szűz hóban pedig semmilyen nyomot nem találtunk, így biztosan nem járt előttünk senki. Mivel nem kívántunk időt vesztegetni a csekély 3 pontos feladat miatt, ezért sovány malac vágtában megoldottuk a közelben kitűzött másik két feladatot.

Vodicska Lajos csapattársunk közreműködésével megszereztük a pole pozíciót a holnapi ünnepélyes rajthoz a Parlament előtti Kossuth téren. Mostmár szabad az út a rajt-cél győzelemhez!

Rajt felállás, Kossuth tér

Benne vagyunk az online médiában! Szuper, nem?

Fonyód város oldalán az MTKlub portálon, és még itt is.

Katt!

Csapattagjaink:

Tóth Zoltán

Vodicska Lajos

Szabó János

Novai Gergő

Csapatunk neve: Olsen banda száguld
Autónk: Mitsubishi Pajero
Rajtszám: 09
Kategória: verseny

Itt találhatsz képeket az autóról:

Katt!

Ha minden igaz, ide fognak kerülni az infók, képek...